摘要

针对某重型牵引车怠速挡泥板抖动问题,首先进行怠速振动测试和模态试验识别振动原因,然后通过有限元的模态和频响分析对结构振动问题进行解析,为拓扑优化提供改善方向。经过实车验证,优化方案效果明显。同时提出RSS值评价法,让主观评价维度更加全面,更好反应主客观关联性。