场地受限条件简支钢箱梁不等跨顶推对策及受力分析

作者：左雁; 彭云涌; 万小龙

来源：中外公路, 2021, 41(06): 137-140.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2021.06.029

• 简支钢箱梁
• 不等跨顶推
• 受力分析
• 施工对策

长沙县板仓路1×38 m简支钢箱梁(扩建)上跨长永高速公路,因场地受限,采用不等跨顶推施工。为掌握不等跨顶推特点,运用Midas/Civil进行受力分析,得出结论及顶推对策如下:(1)支点最大反力、导梁最大变形均出现在最大悬臂工况,可为临时墩设计提供依据;(2)将38 m跨拆分为(6.5+24.5+6.5) m,最大支反力将转移至永久桥台临近的临时墩6#、临时墩7#,钢箱梁最大应力工况将推迟到成桥时刻,解决永久0#、1#桥台无法布置大吨位顶推设备的限制,以利顶推和落梁;(3)受超不等跨(6.5/24.5=0.265)影响,永久0#、1#桥台处多次脱空,钢导梁上翘,Midas/Civil可考虑脱空引起的反力重分布,供临时墩设计和钢箱梁局部加劲设计提供依据。

• 单位
  中建五局土木工程有限公司