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摘要
目前国内齿轨交通尚处于设计、探索阶段，其车辆基地设计标准及建设规模缺少国家标准规定，设计缺少理论基础支撑。通过对张家界七星山齿轨交通项目设计经验进行总结分析，并结合地铁、有轨电车、跨座式单轨等设计规范及车辆制造厂商相关建议等综合研究，提出6辆编组齿轨车辆检修周期指标建议值，分析齿轨车辆检修修程主要内容；总结齿轨交通车辆基地特有的设计标准；提出配属车数量以及分别按照走行公里数、检修时间间隔指标计算车辆基地设计规模的计算方法，并建议初期、近期、远期的备用车数分别按所对应设计年限运用车数的10%+1、10%、5%计算，四舍五入计列；同时给出了齿轨车辆基地占地计算指标的建议值。
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