某重型商用车驾驶室疲劳载荷谱研究

作者：陈龙; 王红; 赵可; 王承恩; 赵禧元; 陈世明

来源：装备维修技术, 2022, (06): 25-33.

DOI：10.16648/j.cnki.1005-2917.2022.6.025

• 驾驶室
• 多体动力学
• 虚拟迭代
• 疲劳

本文通过建立驾驶室刚柔耦合多体动力学模型，基于虚拟迭代技术复现驾驶室在石块路、卵石路等多种坏路运动状态，提取驾驶室与车架连接点载荷谱，将获取的载荷谱作为驾驶室疲劳计算的输入进行疲劳计算。仿真与道路试验结果吻合度超过80%。这说明了，通过虚拟迭代技术能够获得较高精度的载荷谱。从而最终保证了开发中驾驶室耐久性评估结果的精度及准确性。