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摘要
为了缩短新产品的开发周期,目前各大汽车公司新产品的设计研发过程均采用并行工程,即模具、检具、夹具的设计过程同时进行。为了保证整车的尺寸精度,减少基准变换误差引起的偏差,在车型尺寸开发的初始阶段,须设计出统一的基准定位策略,以保证模具、检具、夹具的基准一致。
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为了缩短新产品的开发周期,目前各大汽车公司新产品的设计研发过程均采用并行工程,即模具、检具、夹具的设计过程同时进行。为了保证整车的尺寸精度,减少基准变换误差引起的偏差,在车型尺寸开发的初始阶段,须设计出统一的基准定位策略,以保证模具、检具、夹具的基准一致。
