DC系列汽车板常用流动应力模型的研究

作者：张东凯; 张龙柱; 李晓广; 余亚克; 穆康奇

来源：四川冶金, 2022, 44(03): 14-20.

• 流动应力模型
• DC系列汽车板
• 单向拉伸试验
• 液压胀形试验

为了分析不同流动应力模型对DC全系列深冲钢的适用性，选取了常用汽车板DC01、DC03、DC04、DC05、DC06、DX53D+Z、DX54D+Z、DX56D+Z及DX57D+Z为材料研究对象，并进行了单向拉伸试验。采用常用的Combined Swift-Hockett-Sherby模型、Ghosh模型、Hockett-Sherby模型、Swift模型和Voce模型对DC系列汽车板均匀变形范围内的真应力-塑性应变试验曲线进行拟合，从均方根和相关系数两个方面分析了拟合精度，得出常用模型的拟合精度都很高。而在大应变范围内，模型差异逐渐变大，但存在规律性。最后以DX54单向拉伸试验为拟合目标，对大应变范围内的模型预测值与液压胀形试验曲线进行了比较分析，结果显示，Swift模型预测值最大，Voce预测值最小，液压胀形试验值在Ghosh(或Combined S-H)预测值与和Hockett-Sherby预测值之间，而Hockett-Sherby模型预测值与液压胀形试验曲线最为接近。