静叶锯齿尾缘控制涡轮宽频噪声的数值研究

作者：向康深; 陈伟杰; 连健欣; 乔渭阳^*

来源：航空动力学报, 2023, 1-11.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.20230120

• DDES/AA
• “拱形”
• 宽频噪声
• 压力脉动时-空相关系数
• 相位延迟
• 不连续

采用DDES/AA（delayeddetachededdysimulation/analogyacoustics）混合模拟方法，探索了上游静叶“拱形”分布式尾缘（BionicS）和下游动叶“拱形”分布式前缘（BionicR）对涡轮湍流尾迹干涉宽频噪声的降噪效果和物理机制。研究发现，在10kHz多数频率下，BionicS和BionicR都可以降低湍流尾迹干涉宽频噪声。在此基础上，初步分析了Bionic S尾迹特征和仿生学降噪物理机制。Bionic S可以改变静叶尾迹特征，使其在展向呈现出周期性变化，进一步表现在压力脉动时-空相关系数上的周期性分布，表明仿生学构型极大的增强了不同展向位置压力脉动的相位延迟程度。其影响范围会扩展到尾迹在下游运输过程中与吸力面的整个干涉过程。而本身空间相关系数的“不连续”更说明了未来仿生学构型的降噪研究需要在三维流动环境中开展的必要性。

• 单位
  西北工业大学