考虑疲劳寿命的某中型商用车车架轻量化设计

作者：郭秋红; 展新^*; 王敏; 林长波; 黄伟

来源：机械设计与研究, 2020, 36(01): 210-215.

DOI：10.13952/j.cnki.jofmdr.2020.0044

• 商用车车架
• 疲劳寿命分析
• 刚柔耦合
• Morris全局灵敏度
• 轻量化

为提升某国产商用车车架可靠性、经济性设计水平,对其进行抗疲劳轻量化仿真研究。首先基于多体动力学软件ADAMS/Car建立整车刚柔耦合装配,模拟整车满载时在B级路面以50km/h速度行驶的工况,提取车架与悬架连接处的载荷-时间历程,结合惯性释放法得到的单位载荷下的应力响应,基于车架材料的S-N曲线对疲劳寿命进行预测;分析结果表明:车架疲劳寿命为62.99×104 km,符合国家《机动车强制报废标准规定》关于中型商用车安全行驶里程为60×104 km的要求。其次结合Morris全局灵敏度分析进行商用车车架疲劳寿命显著因子的筛选。最后基于最优拉丁超立方法进行实验设计,Kriging近似模型进行拟合,ASA自适应模拟退火算法进行优化,使商用车车架在满足《机动车强制报废标准规定》疲劳寿命的基础上减轻其质量,达到轻量化的目标。

• 单位
  广西大学; 东风柳州汽车有限公司