由于中国区域辽阔、地形复杂,具有多样的气候类型,冬季气温偏低、夏季气温明显偏高、温差较大;这样就造成高速铁路轨道板高温膨胀,低温冷缩,产生应力及位移破坏,形成胀板和离缝;运营期间钻孔植筋是一种新型的防止胀板和离缝预防性加固技术;其原理是植入销钉后,由于销钉起到了约束和分散轨道板应力作用,减少高速铁路轨道板形成胀板和离缝可能性发生。由于该加固技术武汉比邻工程技术有限公司属于首批,在技术方案及施工工艺方面有待优化改善。本文结合现场实际情况,对该加固技术进行了完善,对施工工艺提出详细的要求。
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