钦州湾新港区布置对航道水流影响物理模型试验研究

作者：张磊; 佘小建; 崔峥

来源：长江科学院院报, 2018, 35(11): 82-85.

• 航道水流
• 横流
• 岸线
• 物理模型
• 钦州港

钦州港新建港区位于10万t级东航道和30万t级油码头航道水域,该规划方案对其航道水流及横流均有影响。借助潮流物理模型试验,模拟整个钦州湾海域潮流情况,对规划方案航道水流及横流进行了分析研究。模型试验研究表明:3个方案中30万t级油码头航道流速变化幅度在0. 10 m/s以内,西岸线东航道处流速增加幅度均在0. 20 m/s以内,方案1增加范围幅度最大。新港区水流主流在10万t级东航道,方案布置对西侧10万t级东航道水流及横流影响大于方案口门之间30万t级油码头航道,岸线圆滑处理后的方案3东航道横流减少明显。方案布置应尽量利用东航道横流较小的环抱式方案。

• 单位
  南京水利科学研究院