双绞合钢丝网加筋格宾挡土墙设计方法研究

作者：黄向京; 王维; 刘泽; VicariM

来源：公路工程, 2009, (02): 10-15+26.

• 公路
• 网状
• 加筋格宾
• 拉伸试验
• 拉拔试验
• 破裂面
• 设计方法 highway
• mesh
• reinforced soil retaining wall with double twisted steel wire mesh and gabion
• tensile test
• pullout test
• failure surface
• design method

采用六边形双绞合金属网面,经工厂化生产形成面墙,面墙与金属网面无接点整体连接形成一种新的加筋结构—加筋格宾结构,目前国内工程应用较少,相应的计算理论与设计方法滞后,难以满足工程需要。研究表明,双绞合钢丝网加筋格宾挡土墙比传统的条带式加筋、土工格栅挡土墙的稳定性好得多,适合于修筑高大及高等级公路的挡土墙。在吸收国外先进加筋技术的基础上,通过拉伸、拉拔试验合理确定了相关设计参数,采用室内大型模型试验,确定了加筋格宾结构的滑动破裂面形状,提出了一整套该新型结构的计算与设计方法。

• 单位
  中南大学; 湖南省交通规划勘察设计院