基于弯矩影响系数的轴系安装状态评估逆计算方法

作者：陈昊; 周瑞平^*; 雷俊松; 张建军

来源：中国舰船研究, 2019, 14(02): 137-143.

DOI：10.19693/j.issn.1673-3185.01235

• 轴系安装状态
• 逆计算方法
• 弯矩影响系数
• 测点布置优化

[目的]为了在船舶推进轴系安装完成后对其实际的安装状态进行检验,[方法]提出基于弯矩影响系数的轴系状态逆计算方法。推出轴系任意截面弯矩与轴承变位的线性关系,通过实测弯矩直接推算轴承变位与实际负荷,反演轴系的状态参数。研究弯矩影响系数的特性,建立与应变测试相适应的轴系状态分析模型,给出多种轴系类型的应变测点布置原则,提出以降低误差敏感度为目标的应变测点优化方法。对38 500 DWT散货船推进轴系进行实测,通过所提出的方法推算轴系的实际安装状态。[结果]结果显示,推算的轴承负荷与现场顶举负荷完全一致,最大相对误差为3.14%。[结论]实验验证了该方法的正确性和适用性,可为轴系安装状态的评估提供一种新的方法。

• 单位
  中国船级社上海规范研究所; 武汉理工大学