地铁车站通风竖井围岩侧压力特征及拐点预测

作者：史宁强; 史作璟; 童晨材; 邱锋; 靳晓光

来源：地下空间与工程学报, 2021, 17(S1): 196-202.

• 地铁车站
• 深通风竖井
• 围岩侧压力
• 拐点
• 敏感性分析
• 神经网络预测

在有限的相似物理模拟试验的基础上,获得了矩形深竖井开挖围岩侧压力随深度的变化特征,发现围岩侧压力在一定深度范围出现拐点,在拐点之上围岩侧压力随着深度线性增加,在拐点以下出现了明显减小的趋势。为了进一步研究岩石地层深竖井开挖围岩侧压力的分布规律,为深竖井围岩侧压力理论研究和工程设计提供科学依据,借助三维有限元数值模拟,分析竖井横截面尺寸、围岩力学参数对地铁车站深通风竖井围岩侧压力特征及沿深度变化规律的影响。采用基于敏感性分析的神经网络方法,对竖井开挖侧压力拐点出现的位置(或范围)进行预测,建立了不同围岩级别(Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ)的深竖井围岩侧压力拐点位置指数函数拟合公式。

• 单位
  土木工程学院; 重庆大学