广州地铁采用电分段的形式进行分段供电,这一方面提高了供电的灵活性,减小了故障范围,另一方面便于分段检修。实现供电分段的方式基本有分段绝缘器和绝缘锚段关节,分段绝缘器的良好状态是保障电分段的必要条件。大洲停车场出厂线F东2分段绝缘器自2010年9月25日开通运营至今一直存在严重拉弧现象,现就大洲停车场F东2分段绝缘器打火拉弧的原因做相应分析,并提出相应解决方案。
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