摘要

连申线通榆河航道盐城段航道两岸土质多为粉质黏土夹粉土、淤泥质粉质黏土、粉土夹粉砂或粉土,并且随着船舶越来越多,船舶大型化,自然岸坡条件下的航道岸坡坍塌严重,工程采用了3种结构型式,对受水流或船行波动力作用、河岸边坡不稳定的岸段进行防护。