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摘要
在发动机台架上，使用不同后处理系统的发动机进行了ESC、WHSC和WHTC等不同循环工况的排放试验，研究了进气温度和进气湿度等因素对发动机NOx排放的影响规律。研究结果表明，无论是WHSC还是热态WHTC循环工况，随着进气湿度的增加，催化剂前NOx排放略有降低，经过NOx修正系数的调整后，修正后的催化剂前NOx排放基本保持不变。国六柴油机催化剂后的NOx排放随着进气湿度和进气温度的增加而有逐渐降低的趋势，但是幅度很小。国六柴油机的后处理系统形成闭环控制，SCR对NOx的转化效率高，进气湿度对催化剂后NOx排放的影响较小。
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单位中国汽车技术研究中心有限公司
