摘要
目前在飞机复材结构的装配过程中,主要通过转矩法来拧紧螺栓。转矩法易受到施工现场工艺因素的影响造成预紧力的偏差。碳纤维/环氧树脂复合材料为各向异性材料,当预紧力偏大时容易产生应力集中现象。针对复合材料结构中螺栓拧紧过程中的问题,研究有限元建模与分析的思路。通过参数化手段实现了对螺纹紧固件六面体网格有限元模型的建立,仿真结果与试验对比误差在4%以内。通过极坐标处理复材表面的应力分布,孔周区域呈现拉伸与压缩两个部分,交界区容易诱发损伤的产生。
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单位上海飞机制造有限公司; 南京航空航天大学