某机型在台架耐久试验时连续发生2次增压器中间体连接涡壳法兰处漏油问题。经分析，原因为怠速时催前负压过大，造成涡端活塞环两侧压差小于限值，导致增压器中间体与涡壳法兰连接处漏油。通过调整试验室抽风系统的抽风阀开度来调节停机时催前压力（停机时催前压力由-1.8 kPa调整为-0.1 kPa），从而达到调节怠速工况下催前压力的目的，解决漏油问题。
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