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摘要
本文针对某轿车白车身刚度设计要求,建立了白车身静态刚度试验测试系统并提出了理论计算方法,利用该系统对白车身弯曲刚度进行了试验,得到了静态工况下的刚度和关键部位的变形规律。测试白车身刚度,首先应约束白车身,再模拟真实驾驶环境施加外载荷,约束方案的选择非常重要,应保证在对白车身施加外力载荷时,约束装置不会对白车身的变形造成影响。通过分析理论约束模型,提出了一种理想的约束方案。试验研究表明,该试验系统的固定及加载方式合理,试验结果重复性好。
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单位北京航天发射技术研究所
