电动尾门系统最大受力研究

作者：周勇

来源：汽车实用技术, 2019, (11): 148-151.

DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.11.048

• 电动尾门
• 受力分析
• 电撑杆
• 气撑杆
• 尾门铰链

文章通过对电动尾门系统建立力学模型,计算出在手动大力关门的滥用工况下,电撑杆安装点、尾门铰链安装点的最大受力值,并通过实验得到了验证。最大力值为车身和尾门钣金优化设计提供了准确的输入,一次性解决了某车型电动尾门车身铰链安装点变形塌陷问题,更为后续新车型开发提供设计计算参考依据。