冷源结构对汽车尾气热电转换装置性能的影响

作者：全睿; 唐新峰; 全书海; 黄亮

来源：上海交通大学学报, 2013, (04): 544-549.

DOI：10.16183/j.cnki.jsjtu.2013.04.007

• 汽车尾气热电转换装置
• 冷源结构
• 输出性能
• 热电器件 automobile exhaust thermoelectric generator
• cold source structure
• output performance
• thermoelectric module

为了最大化建立汽车尾气热电转换装置的温差,在相同热源条件下通过测试整体式、单列式和独立式3种冷源结构下不同发动机负荷时的开路电压和最大输出功率,分析了3种冷源结构对系统输出性能的影响.结果表明:优化冷源结构可以明显提高汽车尾气热电转换装置的性能;独立式冷源结构的效果最好,单列式其次,整体式最差;单个热电器件的冷面采用独立式的小型化冷源结构可以保证它们之间有更好的接触和更大的温差.

• 单位
  武汉理工大学; 自动化学院