摘要

<正>目前,国内主流并网型风电机组偏航系统全部采用主动迎风系统,根据位于下风向的风向标采集的风向信号与机组机舱位置产生的偏航偏差进行主动对风控制。为了保证风电机组最大限度地吸收风能,提高风电机组的发电效率,机舱位置必须准确对风。然而,在风电机组运行维护过程中,由于风向标N位偏移、测量元件和线路问题等各种原因,偏航对风普遍存在偏航误差,严重影响风电机组功率曲线和发电量。