文章基于商用车控制器局域网（CAN）总线数据系统所采集的车速、发动机转速和输出功率比，结合车辆传动系统效率和迎风面积建立了商用车重量边界预测模型，实现对运行车辆最大载重的实时监控预测，便于不同细分市场应用车型的精细化设计。同时通过边界预测模型对某型4×2快递牵引车的最大质量进行预测，并与车辆实际最大质量进行对比分析。结果表明，在97.73%的置信区间内车辆的最大预测质量为37.9 t，与实际质量相差2.3 t，预测结果准确，具有较高的实用价值。
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