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摘要
运行中高铁供电系统发生TFN故障,测距装置提供的结果与实际情况有较大差异,并且断路器跳闸时将事故范围扩大。通过实例分析,指出测距装置没有设置TFN故障的判据,且TF故障判据整定值过小,将TFN故障错判为T型或F型故障,是产生偏差的原因。可通过增大TF型故障判据的电流数值,减少TF故障类型判断的错误,或考虑增设TFN故障类型判据。TN故障或FN故障,可能在断路器重合闸时发展成为TFN故障,电抗法测距结果存在较大误差,可用吸上电流比法计算辅助验证测距结果。根据每次故障实际情况修正Q-L特性表,不断提高测距精度。同时合理设置变电所、AT所和分区所的保护,选择性跳开故障线路,缩小事故范围。
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