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摘要
目前高速铁路接触网的自动化连线的信号连接状态较弱,连接时间较长。因此设计了一种新的优化方法,深入研究自动化连接线夹的具体状况,对其外部接口、内部通道连接度及连接边界条件进行集中分析,了解其深部数据信息,不断提升设计的优化性操作,完整再现连接线连接的必要性,为后续研究操作提供良好的数据理论基础,同时控制连接线夹的内部数据流通方向,构建了优化模型,从模型基础入手,转变优化策略,在较高程度上强化了中心优化空间的操作性能,缩减了优化所需时间,配置了一定的强度检验操作,确保接触电流的流通安全性,实验结果表明,设计的高速铁路接触网的自动化连接线夹优化方法能够更好地连接信号,连接时间很短,具有较高的研究价值。
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单位中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
