摘要

电子控制是发挥点燃式气体燃料发动机排气清洁性和改善其动力性的重要技术手段,对于充分利用能源和保护环境具有重要的意义。在基于模型、面向应用的“V模式”电控系统现代开发方法中,被控对象的建模是一个关键环节。在电控单元开发的初期,动态仿真模型被用于快速控制原型(RCP)设计、软件在环仿真(SILS)和硬件在环仿真(HILS)以检验控制系统硬、软件方案的可行性,从而大大降低开发费用,缩短开发周期。本文以一种双阀控制结构的小型预混合点燃式气体燃料发动机为对象,以开发电控单元为目的,根据台架实验数据,采用机理分析与系统辨识相结合的方法,进行了发动机平均值建模的研究。主要研究内容如下: ...