摘要
本文采用基于等效源法(ESM)的近场声全息(NAH)技术进行了汽车车内噪声源识别实验研究。汽车车内声场的NAH分析和自由声场存在较大不同,必须考虑反射声的影响。当测量面和声源距离较近时,反射声所占比重较小,可视为常规误差,直接进行重建。但在重建过程中,需要采用正则化技术抑制反射声引起的误差的影响。当测量面距离声源较远时,反射声所占比例变大,单纯依靠正则化技术并不能消除影响,所以必须首先进行声场分离,然后再重建声场。本文采用基于ESM的双面声场分离技术成功地分离出了对应声源的直达声,经过重建过程的检验,验证了分离声压的有效性,并阐明了对于反射声较强的情况声场分离这一前处理环节的必要性。另外,对于...
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