蕉东闸桥通航孔宽度大、闸址的软弱场地土存在较厚软弱层和严重液化砂层,设计难度较大。通过分析计算研究,结果显示不适于采用天然地基,于是对水闸闸室段、桥段以及上下游连接段采用不同桩基础,并结合工程布置,对不同的位置采用了不同的桩,效果良好。
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