科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
考虑到超前支护作用下初期支护未支护段的影响，以苏家岩隧道为对象，通过建立掌子面稳定分析模型，推导隧道安全系数目标函数，并进行优化求解；与模型试验结果进行对比分析，探究不同因素影响隧道安全系数的具体情况。结论如下：改变围岩黏聚力和内摩擦角、初期支护未支护段长度以及洞径尺度有利于提升隧道稳定性；掌子面锚杆加固强度与隧道安全系数呈线性关系，围岩内摩擦角较大时，掌子面锚杆加固强度对隧道稳定性作用较大，反之则较小；可通过布置掌子面锚杆密度来增强隧道稳定性，并将围岩力学参数代入稳定临界参数曲线，从而选定超前支护计算参数，确定施作方法。结果可为实际工况中超前加固后的隧道稳定性情况、超前支护参数和施工方法提供参考。
-
单位中铁十八局集团有限公司
