基于水动力数值模型的港口规划累积影响评价

作者：方秦华; 张珞平; 江毓武; 杨喜爱; 洪华生

来源：环境污染与防治, 2006, (10): 764-767.

DOI：10.15985/j.cnki.1001-3865.2006.10.013

• 港口规划
• 累积影响评价
• 数值模型
• 厦门 Harbor planning Cumulative effects assessment Numerical hydrodynamic model Xiamen

累积影响评价是战略环境评价的主要方法和重要内容之一,但目前还缺乏通用的评价程序和方法。通过识别港口规划的累积影响源和途径,建立了基于水动力数值模型的累积影响评价的量化评估和分析框架。以厦门港嵩屿港区规划为例,通过对海湾纳潮量及各敏感点流速的模拟,计算淤积量及其分布变化,进而推测海域水质和底质变化,并分析了由此引起的海洋生物群落的变化趋势。通过比较不同岸线方案的累积影响,为港区岸线优选提供了科学判据。实践表明,该方法框架综合运用定量预测和定性分析手段,其结果能为港口规划的战略环境评价提供科学依据。