双谐振点发动机推力矢量控制伺服机构算法优化研究

作者：尹传威; 赵守军; 陈克勤

来源：导弹与航天运载技术, 2013, (01): 21-26.

• 伺服机构
• 双谐振点负载
• 控制算法
• 直接数值寻优 Servo-mechanism
• Double-resonance-frequency
• Control algorithm
• Direct numerical optimization

建立运载火箭双谐振点发动机的双质量弹簧物理模型,辨识特性参数,推导出伺服机构数学模型。采用直接数值寻优方法对推力矢量控制伺服机构算法进行计算优化研究,通过仿真分析和发动机冷摆试车试验,得出双陷波补偿是一种较优选择。

• 单位
  北京精密机电控制设备研究所