针对王坡煤矿3209运输巷受到二次采动影响，巷道塑性区大、围岩变形严重、原锚网索支护效果差等问题，采用理论分析、数值模拟从应力分布、塑性变形和位移变化等方面分析了原支护条件下围岩破坏机理，并提出了“浅孔+深孔”层次注浆加固支护技术。现场工业性试验结果表明，顶底板和两帮最大变形量分别为360 mm、246 mm,与原方案相比围岩变形量分别下降了52%、41%,支护效果显著。
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