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摘要
目前常见的车载充电机多采用不可控整流实现AC/DC变换,因此造成电网的谐波污染。基于交流充电桩的负载特性分析,设计一种可应用于单相交流充电桩的有源电力滤波器。在此基础上针对传统PI控制器对非阶跃信号存在静差,以及准PR控制器高频段控制精度较差的问题,研究一种改进的双零点PR控制方法,经搭建的样机模型与仿真验证,采用改进的双零点PR控制方法,可有效地抑制车载充电机的谐波电流,提高电网侧电能质量。
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单位中国科学院; 国电南京自动化股份有限公司
