以管廊、地铁为代表的窄条形基坑，基坑宽度普遍不符合半无限土体假设，然而依旧采用现行规范计算方法进行支护结构设计，设计倾向过于保守。文中考虑影响基坑宽度的因素，对窄条形基坑抗倾覆稳定性安全系数的计算方法进行了改进，并运用修正方法对某管廊基坑工程的支护结构进行了优化设计，应用ABAQUS有限元软件对优化结构进行模拟计算，计算结果与基坑安全需求相符，验证了文中修正方法的合理性。
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