地铁车站深基坑开挖对围护结构和周围环境的影响分析

作者：肖金花; 何亮; 刘正明; 李雄威

来源：科技创新导报, 2019, 16(07): 69-75.

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2019.07.069

• 基坑开挖
• 小应变模型
• 市政管线
• 数值模拟

针对常州北站深基坑工程,开展了数值模拟和现场监测工作,研究了深基坑开挖对围护结构和周围环境的影响。研究表明:数值模拟结果的规律性符合现场实际和工程经验;相比于采用莫尔库伦模型计算结果,数值模拟采用硬化土小应变模型的计算结果与现场监测值更为接近,也更为合理,因此利用硬化土小应变模型预测深基坑开挖对围护结构及周围环境的变形是可行的;数值模拟结果还表明对管线变形影响最大的因素是管线距基坑的距离,而管线埋深和材质因素影响较小。

• 单位
  建筑工程学院; 常州工学院; 常州市轨道交通发展有限公司