摘要

高速公路互通立交交通事故中驾驶员的主观因素及车辆操纵的稳定性是导致事故发生的主要因素,因此在进行高速公路互通立交安全评价时从驾驶员行驶舒适性及车辆操纵稳定性两方面进行指标选取,选取轮胎荷载偏移率、横摆角速度、侧向加速度、横向力系数为评价指标,对评价指标的预处理"极值法"和"标准化法"的计算过程进行分析,选择动态综合评价法对指标进行综合评价,确定评价阀值,对高速公路互通立交安全等级进行划分,并在最后提出高速公路互通立交安全保障措施。

  • 单位
    河南省交通规划设计研究院股份有限公司