疲劳荷载与海水侵蚀作用下钢筋混凝土梁耐久性试验

作者：刘子键; 郑晓宁; 刁波

来源：建筑结构学报, 2014, 35(03): 171-177.

DOI：10.14006/j.jzjgxb.2014.03.023

• 钢筋混凝土梁
• 疲劳
• 海水侵蚀
• 静力试验
• 耐久性

沿海地区的钢筋混凝土桥梁结构在服役期间,受到疲劳荷载和氯离子侵蚀的综合作用,其使用寿命缩短。为模拟桥梁的实际工作状态,首先对钢筋混凝土梁施加疲劳荷载20万次(疲劳荷载上限分别为0.16 Pu、0.24 Pu、0.32 Pu、0.40 Pu,Pu为梁受弯极限荷载),然后经历海水浸泡和空气环境干湿循环100 d,最后静力加载获得钢筋混凝土梁受弯承载力。共完成5组10根钢筋混凝土梁试验。研究结果表明:在疲劳荷载上限不大于0.24 Pu时,试件性能劣化不明显;疲劳荷载上限大于0.24 Pu时,梁试件的初始刚度、屈服荷载和极限荷载随着疲劳荷载上限的增大而快速降低;当疲劳荷载上限为0.40 Pu时,梁试件的初始刚度、屈服荷载和极限荷载分别降低51.80%、21.78%、15.07%。

• 单位
  华南理工大学; 北京航空航天大学