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摘要
针对大规模越野环境中规划路径效率低下的问题，本文提出了一种面向越野路径规划的多层次六角格网通行模型，该模型能在缩减格网数据规模、保持规划路径合理性的同时，提升路径规划算法的执行效率。本文首先以六角格网单元为基础，设计通行能力量化规则，赋予每个格网相应的通行能力，构建普通六角格网通行模型；然后，建立多层次格网压缩规则，对通行模型中通行能力相似的邻接格网进行合并及重构格网邻接关系，生成含有不同层次格网的通行模型；最后，针对本文提出的多层次六角格网通行模型，设计了考虑坡度和地表覆盖要素的启发函数，进一步对A*路径规划算法进行了优化。试验表明，本文提出的多层次六角格网通行模型相较于普通六角格网通行模型，格网数量缩减了53.75%,路径规划所需时间降低了57%。
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单位地理信息工程国家重点实验室; 西安测绘研究所; 中国地质大学（武汉）
