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摘要
沥青胶结料在中、高温条件下的变形回复特性直接影响沥青混合料的抗车辙性能。传统的经验指标(针入度、软化点等)以及一些基于复数模量的力学性能指标在表征沥青的应变延迟恢复特性方面存在不足。本文基于串联Maxwell模型和并联Kelvin模型所描述的力学行为差异及其粘弹性力学参数的频率响应特征，提出了采用相位角频域曲线的斜率来表征沥青胶结料应变延迟恢复特性的方法。本研究综合分析了三种不同针入度水平的基质沥青和两种SBS改性沥青在30℃～70℃下的复数模量和相位角参数，发现相位角频域主曲线相比复数模量主曲线可以更清晰的反映不同类型沥青胶结料的粘弹力学特性差异。试验结果表明SBS改性沥青的相位角并非如基质沥青随角频率增加单调降低，而是会在特定的温度、频率区间呈现增长趋势。此规律可用于表征沥青胶结料的应变延迟恢复特性并用于评价材料在特定温度范围的抗车辙性能。
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单位交通运输部公路科学研究所; 河北工业大学
