聚氧甲基二甲醚/柴油着火特性的实验与数值模拟研究

作者:孟鑫; 李瑞娜; 李龙海; 祁玉龙; 田晶
来源:徐州工程学院学报(自然科学版), 2022, 37(03): 6-14.
DOI:10.15873/j.cnki.jxit.000472

摘要

研究了掺混聚氧甲基二甲醚(PODE)对CFR发动机柴油着火特性的影响.将PODE以0~30%的体积分数掺入柴油.在CFR发动机的均质压燃(HCCI)燃烧模式下,获得了当量比为0.5的柴油/PODE混合燃料的临界压缩比和放热率.实验结果表明,PODE掺混比越高,混合燃料临界压缩比越低.所有实验燃料均呈现高、低温两段式放热,混合燃料中PODE含量越高,高、低温两阶段放热相位提前,低温放热的比例越高.数值计算结果显示,PODE的分解反应可产生大量的CH2O基团,促进混合燃料低温反应的进行.此外,由于PODE的高含氧量,掺混PODE可促进与O*和O2相关的反应,进一步提高了混合燃料的反应活性.

  • 单位
    江苏大学; 徐州工程学院; 机电工程学院

全文