基于AHP-熵权的高速铁路行车安全风险研究

作者：高海涛; 杨明宇; 孟令云; 李宁

来源：铁道运输与经济, 2018, 40(03): 85-90.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2018.03.16

• 高速铁路
• 行车安全
• 风险评估
• AHP-熵权
• 灰色模糊综合评价

高速铁路安全运营涉及环节多,风险因素复杂,任何环节出现问题都可能引发严重后果。首先,在分析高速铁路行车安全影响因素的基础上,构建"人-设备-环境-管理"的风险评价指标体系,体系中包含4个一级指标和18个二级指标;其次,运用层次分析法(AHP)确定各个指标的主观权重,并结合熵权法进行修正;最后,运用灰色模糊评价模型对京沪高速铁路行车安全性进行综合评价。评价结果表明,京沪高速铁路处于安全水平,并且设备状态是行车安全性的重要影响因素,应加强在恶劣天气等环境下的保障措施。

• 单位
  北京交通大学; 轨道交通控制与安全国家重点实验室; 交通运输学院