摘要

随着公路交通量以及汽车荷载的不断增加,如何建设更耐久、更长寿的路面是路面工作者关注的焦点。本研究以广乐高速公路LM4标为例开展研究,结果表明碾压混凝土可以改善传统半刚性基层的诸多不足,充分发挥其功能层的作用并达到资源节约的目的。