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摘要
大部分中大型客车及小部分轿车采用发动机后置结构,随着汽车发动机工作时间的延长,发动机舱内的温度逐渐升高,发动机舱内的热量将通过发动机舱与乘客舱之间的隔板传递到乘客舱内,致使乘客舱温度升高。乘客舱的温度升高,将使乘员的乘坐舒适性下降,同时导致夏季汽车空调的能耗增加。本篇将介绍一种汽车发动机舱与乘客舱隔热装置,利用发动机进气管路中的负压作用,使隔热装置中薄管阵细管内的空气产生流动,实现发动机舱与乘客舱的隔热。
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单位潍坊科技学院
