摘要

针对汽车纵向运动控制系统特点,采用线性化方法对比分析传动系统各部件对系统传递性的影响,总结出适合汽车纵向运动控制的简化数学模型。并基于简化模型,应用灵敏度理论分析了系统传递特性对模型中各参数的敏感性。

  • 单位
    汽车安全与节能国家重点实验室

全文