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摘要
膨胀土具有超固结性、多裂隙性以及遇水膨胀失水收缩开裂等特性，导致地下空间工程建设中经常发生桩间土坍塌等基坑失稳现象，造成人员受伤或设备损坏等安全事故，严重制约着工程施工的安全和进度。该文以成都轨道交通17号线二期东延线车站深基坑开挖支护桩桩间土为研究对象，运用现场调查、实测分析、失稳特征分析、桩间土稳定性计算推导等方法，对成都地区膨胀土地铁车站深基坑支护桩桩间土失稳特征进行系统研究，提出膨胀土地铁车站深基坑支护桩桩间土失稳特征及原因。
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单位中铁十二局集团第四工程有限公司; 成都理工大学; 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室
