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摘要
华盛顿会议期间，中日签订《解决山东悬案条约》，中国收回胶济铁路，但须付高额赎路费。民国北京政府表示意在国内筹款，天津总商会率先提出民间集资赎路，北京政府慨然允诺并鼓励建立民业公司经营管理胶济铁路。天津总商会等各界团体响应，成立集金会积极推进集金赎路运动。各界民众的积极参与首先出于爱国热情，亦不乏经济利益的考量。但其后北京政府制定的组建民营公司及接收管理胶济铁路的14条大纲，遭到天津集金会的强烈反对。时际直奉战争爆发，社会恐慌，集金活动中止。战后北京政府总统易位，内阁改组，政局动荡，集金会与政府间的矛盾已无协调的机会与可能，集金运动颓然而终。1923年1月，北京政府以国库券支付赎回胶济铁路。1922年天津民间集资赎路运动是1919年以来民众爱国运动的延续，从中可透视民初之经济社会状况与政治生态。
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