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摘要
跨海区段的钢-混结合梁斜拉桥主跨一般设置在通航区域，该区域船只密集、船舶吨位大，且施工条件复杂，控制因素多，因此，斜拉桥梁部的架设方案是桥梁施工的重点及难点。以新建福州至厦门铁路安海湾特大桥主桥(40+135+300+135+40)m双塔双索面结合梁斜拉桥钢-混结合梁的架设方案为例，分析在跨海区域，特别是海湾及浅滩区域进行结合梁架设需考虑的诸多因素，并对浮吊船整节梁段提升架设、分节段顶推施工两种施工方案进行技术经济比选，拟定最适宜方案，可为类似工程提供借鉴。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
