出租车以其方便快捷的特点，已成为人们出行的主要交通工具之一。尤其是选择飞机出行的人们，在离开机场时，出租车是一个不错的选择。本研究以上海浦东国际机场为例，分析了出租车司机决策机制，并根据现有的机场数据建立了出租车司机决策模型。然后基于排队论给出了机场出租车司机的决策方案。优化结果表明，设置7个可同时供乘客上车的“服务台”可达到乘客等待时间、车辆排队时间最短以及“服务台”建设费用最小的效果。
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