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摘要
以黄(陵)韩(城)侯(马)铁路芝阳—禹门口段增建二线新黄河特大桥钢桁梁项目为依托，在综合分析项目重难点因素的基础上，针对项目主桥高墩特点，现场采用双滑块施工和特制弹性垫块进行抄垫，降低顶推过程中滑块支点反力；墩身施工阶段通过墩顶支座维修养护平台的合理设计及加大滑道梁型钢截面，增大墩帽上部支撑位置的刚度。通过上述2种方式的有效结合控制了高墩偏心弯矩，降低了施工风险。
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以黄(陵)韩(城)侯(马)铁路芝阳—禹门口段增建二线新黄河特大桥钢桁梁项目为依托，在综合分析项目重难点因素的基础上，针对项目主桥高墩特点，现场采用双滑块施工和特制弹性垫块进行抄垫，降低顶推过程中滑块支点反力；墩身施工阶段通过墩顶支座维修养护平台的合理设计及加大滑道梁型钢截面，增大墩帽上部支撑位置的刚度。通过上述2种方式的有效结合控制了高墩偏心弯矩，降低了施工风险。
