摘要

新建达州南站采用分场布置形式,新建成达万高铁和新建渝西高铁分别引入达州南站成达万场和渝西场,合理确定成达万高铁成都方向至渝西高铁西安方向联络线的设置方案,有利于降低车站工程投资。本文采用定性与定量相结合方法,深入比选达州南站东端、西端设联络线方案,推荐达州南站东端设联络线方案。